Kyosho MP9 TKI3

Jun 29, 2023

El MP9 TKI3 es la culminación de 50 AÑOS de experiencia en la fabricación de los mejores vehículos RC del mundo, más que cualquier otro fabricante de RC del planeta. El TKI3 es parte de un legado que comienza en 1992 cuando el Inferno original ganó su primer Campeonato Mundial IFMAR. Un avance rápido hasta el día de hoy, y el MP9 ha obtenido un octavo título mundial IFMAR para la Serie Inferno, ¡lo que lo convierte en el octavo de los diez Campeonatos Mundiales que se han llevado a cabo ALGUNA VEZ! Eso es pura dominación en la clase más poblada y más disputada en todo el mundo RC. El TKI3 es la máquina de carreras todoterreno de combustible más desarrollada y refinada del mundo, ¡y estará disponible en aproximadamente 10 días!

Nuevas características de TKI 3

• Universales HD: nuevos ejes oscilantes de 3,5 mm de grosor, mucho más fuertes que la versión anterior. • Torre de choque resistente: la torre de choque frontal reforzada presenta una construcción más gruesa que le brinda la capacidad de manejar lo que su pista local pueda ofrecer. Similar a lo que se usó durante los mundiales de IFMAR 2011. • Nuevo diseño: batería moldeada y caja del receptor rediseñadas, que es compatible con el interruptor KO propo. • Rediseñado: nueva bandeja de servos que permite un movimiento de enlace preciso, efectivo y lineal. • Mover hacia arriba: La bandeja de la radio también ha sufrido cambios, lo que ahora permite un fácil mantenimiento y reemplazo del servo.

Características estándar

• Nuevos amortiguadores roscados de gran calibre: los amortiguadores de gran calibre ajustables con dial permiten un ajuste preciso de la suspensión delantera-trasera e izquierda-derecha. (Delantero: Pequeño / Trasero: Mediano) • Rueda MP9 de nuevo diseño: el nuevo diseño de las ruedas cóncavas es liviano con una rigidez óptima y admite una tracción segura y un agarre efectivo de los neumáticos. • Nuevos pistones de choque cónicos: los pistones de choque con orificios cónicos brindan un flujo de aceite óptimo resistencia y velocidad del pistón para una eficacia de amortiguación superior. • Diseño mejorado del perno maestro: el perno maestro más largo y el collar con brida más largo mejoran la confiabilidad y evitan que el muñón se afloje en caso de contacto fuerte o choque. • Brazos rediseñados: rediseñados y reforzados para mayor resistencia alrededor los orificios de montaje del estabilizador en los brazos de suspensión inferiores delanteros.

• Ala de aluminio y poste de radio: los postes de soporte de ala de aluminio mecanizado y los postes de placa de radio brindan mayor confiabilidad a través de una mayor resistencia y rigidez.

• Nuevos bujes de suspensión: ahora se incluyen nuevos bujes de suspensión blancos que le brindan una alta visibilidad de su configuración. Nuevos bujes traseros de aluminio: el nuevo diseño de los bujes traseros de aluminio logra efectivamente brazos de suspensión más cortos para brindar un movimiento reactivo para una tracción eficiente. • Nuevo diseño de carrocería: nuevo diseño de carrocería de baja altura con menos resistencia frontal que genera aerodinámica para una ventaja competitiva y una postura estable en el aire. • Nuevo filtro de aire: este filtro de aire de alta capacidad permite una alimentación de aire constante y prolongada a su motor. COG: centro de gravedad ultrabajo, peso ligero y equilibrio de peso óptimo, todo se combina para ofrecer el arma de carreras definitiva. • Más fuerza descendente: atornillada en un ala grande que genera una poderosa fuerza descendente. Las nuevas nervaduras en la parte posterior dan como resultado una mayor rigidez. • Aluminio de grado 7075: el chasis principal rígido está hecho de aluminio de grado 7075, el soporte de impacto duro, los amortiguadores de gran calibre y los brazos de nudillos de aluminio brindan una gran resistencia, durabilidad y rigidez. • Componentes anodizados duros: el El amortiguador y el chasis principal están anodizados duros para mejorar la resistencia contra la suciedad y los daños. • Varillas de torsión compuestas: las varillas de torsión de resina instaladas en la parte delantera y trasera contribuyen a una flexibilidad moderada y un funcionamiento suave. dirección del espaciador insertado en el brazo inferior de la suspensión trasera. Además, los extremos esféricos de bola y arandela de una pieza son una función de mantenimiento adicional. Servo vertical: el servo se monta en posición vertical para facilitar el mantenimiento y se deja caer 2 mm para contribuir al centro de gravedad más bajo. El acabado de cromo duro de las piezas metálicas es más resistente a los daños y la suciedad que el anodizado.• Peso extremadamente ligero: las unidades diferenciales más pequeñas en la parte delantera y trasera con juntas de copa ranuradas, bolas de aluminio y la forma flexible de las piezas de resina aligeran el peso de forma eficaz a la vez que dando al chasis rigidez, más durabilidad y resistencia.• Nuevo tanque de combustible: el tanque de combustible de nuevo diseño cuenta con un gancho para los dedos para un reabastecimiento de combustible rápido y confiable y logra un suministro de combustible estable incluso bajo cambios severos de postura.• Protectores laterales envolventes: la cara ranurada en los protectores laterales coincide el grosor de la cinta de velcro y evita que entre suciedad en el interior del chasis. Los protectores laterales envolventes completos solo se encuentran en Kyosho MP9.• Equipado con guardabarros: los guardabarros en el brazo trasero evitan que entre suciedad en el eje de transmisión y entre las ruedas. Sistemas C (SANWA / KO / para JR, FUTABA y Hitech) • Tornillos hexagonales: el kit incluye todos los tornillos hexagonales, ¡es suficiente! • Equilibrio de peso: la posición del motor se movió 15 mm hacia adelante y 5 mm hacia el centro en comparación con el MP777. Además, la altura se ha reducido en 1 mm para lograr un equilibrio de peso ideal. • Nuevo diseño de suspensión: la suspensión recientemente desarrollada utiliza casquillos para facilitar el mantenimiento y racionaliza el orden de configuración. para un control estable hasta el final de la carrera.• Ajustes de carrera óptimos: ajuste fino para obtener el ajuste de carrera óptimo con ajustes en la distancia entre ejes, la banda de rodadura, el centro de balanceo, el ángulo de avance, el ángulo de convergencia y el cambio de inclinación.• 3 diferenciales = 4WD en tiempo real: Cuenta con el chasis 4WD de tiempo completo de 3 diferenciales impulsado por eje característico de Inferno.

¡Todo hecho en Japón!

Todo, desde cero, está hecho en Japón para obtener el más alto nivel de calidad y confiabilidad.

Contenido del kit• Kit TKI 3• Cuerpo transparente• Juego de ruedas• Hoja de calcomanías• Manual de instrucciones

Requerido para la operación

• Sistema R/C de 2 canales y 2 servos para automóviles• Motor de clase 21• Tubería y cabezal• Herramientas de arranque del motor• Baterías para sistema R/C• Neumáticos e insertos• Botella de combustible• Pegamento CA

Datos técnicos:

• Escala: 1/8• Longitud: 490 mm (19,2 pulg.)• Ancho: 307 mm (12,0 pulg.)• Altura: 180 mm (7,0 pulg.)• Distancia entre ejes: 325 mm (12,7 pulg.)• Distancia al suelo: 28 mm (0,8 pulg.)• Relación de transmisión : 11,7:1• Peso: 3300 g

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