Ford Ranger Raptor 2022 en Malasia

Jun 12, 2023

In Autos, Ford, Noticias locales / Por Pan Eu Jin / 7 de octubre de 2022 11:34 am / 52 comentarios

Sime Darby Auto Connexion ha lanzado el nuevo Ford Ranger Raptor, tras el lanzamiento del nuevo Ranger en julio. tiene precio$259,888 en la carretera sin seguro y viene acompañada de una garantía del fabricante de cinco años/160 000 km, lo que ocurra primero. Los clientes pueden optar por una garantía extendida de dos años con PremiumCare que ofrece una variedad de coberturas.

Lo más destacado del Raptor es el nuevo motor V6 de gasolina biturbo de 3.0 litros que produce la friolera de 397 CV a 5.650 rpm y 583 Nm a 3.500 rpm, cifras que convierten al Raptor en el Ranger de producción más potente de la historia. El bloque del motor está hecho de hierro de grafito compactado que es un 75 % más resistente que las piezas fundidas de hierro tradicionales. También es el mismo material utilizado en los motores NASCAR de Ford.

Todavía no se cita un tiempo oficial de aceleración de 0-100 km/h, pero los medios australianos han logrado un tiempo de 5,8 segundos durante una prueba.

Si eso no es lo suficientemente impresionante, el Raptor también viene con un sistema anti-retraso. Activado a través del Modo Baja, el sistema mantiene los turbocompresores girando hasta tres segundos después de que el conductor levanta el pie del acelerador. Esto permite una entrega de potencia más rápida y receptiva cuando el conductor vuelve a pisar el acelerador.

Además del modo Baja más agresivo, hay otros seis modos de conducción disponibles, incluidos Normal, Sport, Slippery, Rock, Mud and Ruts y Sand. Permitir que el motor V6 cante en notas más altas es un sistema de escape de válvula activa que presenta un tubo X y válvulas controladas electrónicamente para entregar diferentes notas de escape. Hay cuatro modos de escape: silencioso, normal, deportivo y bajo, y se pueden seleccionar con un botón dedicado en el volante.

El motor V6 está emparejado con una caja de cambios automática SelectShift de 10 velocidades revisada donde cada marcha está programada con su propio perfil de impulso. El nuevo Ranger Raptor ahora está equipado con suspensión adaptativa Fox con nuevos amortiguadores de derivación internos Live Valve de 2.5 pulgadas. Los amortiguadores están llenos de aceite con infusión de teflón para reducir la fricción en un 50 % con respecto a antes.

Hay sensores para monitorear las condiciones de la carretera y los conductores ingresan 500 veces por segundo para ajustar las tasas de amortiguación en consecuencia. Los amortiguadores Fox adaptables también vienen con un sistema de control de fondo probado en carreras que proporciona la máxima fuerza de amortiguación en el último 25% del recorrido del amortiguador. El sistema puede endurecer los amortiguadores traseros para evitar que el Raptor se agache (en la parte trasera) al acelerar con fuerza. El Ford dice que son los amortiguadores más sofisticados jamás instalados en un Ranger.

El chasis del Raptor también se ha mejorado con una estructura de bastidor reforzada, torres de amortiguación delanteras más resistentes y soportes de amortiguación trasera para resistir las duras condiciones todoterreno. También es nuevo un exclusivo soporte para llanta de refacción. El nuevo Raptor ahora cuenta con brazos de control superior e inferior de aluminio liviano, junto con un sistema de suspensión de resorte helicoidal Watts Link en la parte trasera.

La parte inferior de la carrocería ahora recibe protección adicional gracias a una placa protectora frontal de acero de 2,3 mm de espesor que es el doble del tamaño de una Ranger estándar. La placa protectora junto con el motor y las cubiertas de la caja de transferencia ayudan a proteger componentes clave como el radiador, la cremallera de la dirección, el sumidero del motor y el diferencial delantero.

Por primera vez, la Ranger Raptor obtiene un sistema avanzado de tracción en las cuatro ruedas permanente con una nueva caja de transferencia de dos velocidades bajo demanda controlada electrónicamente. También tiene diferenciales de bloqueo delantero y trasero que se pueden operar sobre la marcha desde la pantalla de infoentretenimiento.

Además, el Raptor también está equipado con Trail Control, que es esencialmente una función de control de crucero para todoterreno. El sistema funciona hasta velocidades de 32 km/h, gestionando la aceleración y el frenado mientras que el conductor solo tiene que dirigir el coche.

En cuanto a las dimensiones, el Raptor mide 5.381 mm de largo, 2.028 mm de ancho, 1.922 mm de alto con una distancia entre ejes de 3.270 mm y una altura libre al suelo de 272 mm. Para todoterreno, tiene un ángulo de aproximación de 32 grados y un ángulo de salida de hasta 27 grados. La profundidad de vadeo del Raptor es de hasta 800 mm, mientras que el peso en vacío es de 2.430 kilogramos. La parte delantera ahora está equipada con faros LED Matrix con luces de circulación diurna LED con abrazadera en C.

Los faros Matrix cuentan con luces de curva predictivas, luces altas sin deslumbramiento y nivelación dinámica automática para mejorar la visibilidad hacia adelante sin deslumbrar al tráfico que se aproxima. Incluso puede ajustar la intensidad del haz dependiendo de la velocidad del vehículo.

Las rejillas de ventilación de los guardabarros delanteros y el capó delantero son realmente funcionales. El Ranger Raptor está equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas envueltas en neumáticos todo terreno 285/70 R17 BF Goodrich KO2. Ambos espejos laterales están equipados con cámaras y luces de charco, mientras que las nuevas luces traseras cuentan con un radar de punto ciego integrado. A diferencia de antes, el nuevo Raptor muestra de manera prominente sus puntas de escape dobles, mientras que la caja de carga viene con un enchufe de 12 V y un enchufe de tres clavijas de 230 V.

Lo que puede no ser obvio es la tercera luz de freno que ahora está colocada en el portón trasero en lugar de estar montada sobre el parabrisas trasero antes. A diferencia del Raptor anterior, el portón trasero también presenta hendiduras Ranger. En términos de opciones de color, el Ranger Raptor se puede obtener en el nuevo Code Orange, además de Absolute Black, Arctic White, Blue Lightning y Conquer Grey.

Si aún no está cansado de leer sobre el Ranger Raptor, hay una gran variedad de juguetes para explorar más a fondo dentro del automóvil. Para empezar, obtienes un par de asientos de cubo inspirados en aviones de combate F22 con toques del código naranja característico del Raptor.

Ambos asientos vienen con ajustes eléctricos de 11 posiciones, con soporte lumbar de serie. Aparte de las paletas de cambio de magnesio, el volante también viene con botones para ajustar la suspensión, el escape y el volante. Incluso hay un botón 'R' que sirve como modo individual. Más adelante hay un grupo de instrumentos digitales de alta resolución de 12,4 pulgadas, mientras que al costado hay una pantalla táctil de información y entretenimiento de 12 pulgadas con el sistema SYNC 4A de Ford.

Las características estándar incluyen una plataforma de carga inalámbrica, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, monitor de vista envolvente de 360 ​​grados, iluminación ambiental, cuatro puertos USB (2x USB-A, 2x USB-C) y lo más notable de todo, ocho -altavoz sistema de sonido Bang & Olufsen. A diferencia de antes, la Ranger Raptor ahora viene con almacenamiento en el tablero y un nuevo mecanismo de palanca en la puerta.

Una nueva palanca de cambios electrónica y un freno de estacionamiento eléctrico liberan espacio de almacenamiento adicional en la consola central, pero eso no es todo. La palanca de cambios electrónica también funciona de la mano con la función de estacionamiento automático, donde todo lo que el conductor debe hacer es mantener presionado el botón de estacionamiento automático y el Raptor girará, acelerará, retrocederá y frenará por sí solo. Encima de los pasajeros delanteros hay un panel superior con seis interruptores auxiliares para iluminación todoterreno, compresores de aire y otros accesorios. Cada interruptor se puede conectar para alimentar un dispositivo electrónico diferente.

Las características de seguridad incluyen siete bolsas de aire, incluida la bolsa de aire de cortina y para las rodillas del conductor, asistencia previa a la colisión, asistencia de dirección evasiva, asistencia de frenado en reversa, un monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, sistema de mantenimiento de carril con detección de borde de la carretera, centrado de carril, control de crucero adaptativo con parada -go, y asistente de estacionamiento activo.

Etiquetas:Ford Ranger Raptor 2023, Sime Darby Motors