Construye tu propio Chevy Colorado ZR2 Off

May 03, 2023

Chevrolet ha sido parte de la serie de carreras Best in the Desert con la ayuda de Hall Racing y el Chevy Colorado ZR2 modificado. Chevrolet y Hall Racing han invertido alrededor de 10,000 millas de carreras todoterreno validando y ajustando las piezas de rendimiento del ZR2 que hacen que el camión sea más rápido y mucho más capaz para correr a alta velocidad en el desierto.

Chevy Performance ahora ofrece estas piezas para que cualquier persona las solicite a través de un concesionario Chevrolet participante o en línea en chevrolet.com/performance

En total, Chevy ofrece 15 piezas y la mayoría de ellas se pueden comprar por separado. En total, incluidos los amortiguadores de válvula de carrete DSSV con especificaciones de carrera, todas las piezas juntas cuestan aproximadamente $ 23,000. Agregar todas estas piezas a su ZR2 lo convierte en el camión exacto que participa en la serie de carreras. Naturalmente, el camión de carreras real también tiene una jaula antivuelco completa, radio de comunicación, celda de combustible, luces adicionales, llantas de repuesto y herramientas.

Parte Beneficio para el cliente Disponibilidad de gasolina / diesel Requisitos de emparejamiento MSRP *** Sistema de elevación de carrocería ZR2 de 1.5 pulgadas ** Aumenta el espacio libre de los neumáticos del guardabarros delantero y trasero, lo que permite el uso de opciones populares de neumáticos todoterreno. Específicamente diseñado para la Colorado ZR2, este juego incluye todos los componentes y sujetadores originales de Chevrolet para la instalación. Solo gasolina $937.50

Kit de elevación delantera ZR2 con sistema de rótula de brazo de control superior de ángulo altoAumenta la altura de manejo delantera hasta 1.25 pulgadas para brindar una postura más nivelada y aumentar el ángulo de aproximación frontal. Incluye nuevos brazos de control superior de ángulo alto para mantener una articulación óptima de la articulación y posiciona las válvulas de carrete del amortiguador DSSV para mantener la calidad de conducción de fábrica del ZR2 original.

Sistema de rótula de brazo de control superior de ángulo alto ZR2Permite una mayor articulación de la rótula superior, lo que permite un mayor recorrido de la suspensión delantera. Un reemplazo directo para la unidad de producción, el sistema de articulación de ángulo alto aumenta la articulación transversal del automóvil hasta en un 18 % y cuenta con un diseño de rótula sellada y un diseño de maletero basado en los estándares de rendimiento de Chevrolet, lo que proporciona un entorno protegido de los elementos todoterreno. Gasolina y diésel $500.00

Amortiguadores DSSV delanteros de largo recorrido ZR2

Diseñado y ajustado específicamente para carreras todoterreno por Chevrolet Performance y Multimatic. Brindan hasta un 15 % de aumento en el recorrido general de la suspensión en los modelos Colorado ZR2 a partir de 2017. Las mejoras de los amortiguadores ZR2 DSSV de serie incluyen una varilla de 18 mm de diámetro para adaptarse a una mayor carga lateral, sellos de Viton para manejar altas temperaturas de choque, montaje inferior de unión sólida Heim, ajuste optimizado de la válvula de carrete, cuerpo de amortiguador roscado para permitir ajustes de altura de manejo y son totalmente reconstruibles en Distribuidores autorizados de Multimatic. Gasolina y diésel

Requerido: Sistema de rótula de brazo de control superior de ángulo alto (N/P 84402363). Recomendado: Sistema de semieje de estrías esféricas hundidas (N/P 84429060) y Sistema de amortiguador delantero (N/P 84403780) para un rendimiento óptimo fuera de carretera. $4,187.50

Amortiguadores DSSV traseros de largo recorrido ZR2Diseñados y ajustados específicamente para carreras todoterreno por Chevrolet Performance y Multimatic. Brindan hasta un 10 % de aumento en el recorrido total de la suspensión trasera en los modelos Colorado ZR2 a partir de 2017 y cuentan con una varilla de 16 mm de diámetro para una mayor carga lateral, sellos de Viton para manejar altas temperaturas de choque, montaje inferior de unión sólida Heim, ajuste optimizado de la válvula de carrete y son completamente reconstruible en los distribuidores autorizados de Multimatic. Recomendado para gasolina y diésel: sistema de ballesta de largo recorrido (N/P 84402368), sistema de amortiguador trasero (N/P 84422546) y sistema de montaje de ballesta/golpe de choque Jounce (N/P 84422116) para una óptima rendimiento todoterreno.$3,148.44

Sistema de ballesta de largo recorrido ZR2Una ballesta optimizada de tasa única que reemplaza la ZR2 Dual Rate Spring original. El diseño del resorte reubica el eje trasero para una trayectoria mejor dirigida del neumático trasero para centrarlo en el alojamiento de la rueda trasera en condiciones de viaje extremas. El sistema de resortes también aumenta la altura de conducción trasera aproximadamente 30 mm para permitir que se transporte una carga típica todoterreno durante eventos todoterreno. El recorrido total de la suspensión aumenta hasta 11″ cuando se combina con los amortiguadores DSSV traseros de recorrido largo (N/P 84402367). Este sistema también incluye un grillete extendido para un rendimiento óptimo. Recomendado para gasolina y diesel: sistema de montaje de ballesta/reductor de salto (N/P 84422116), amortiguadores DSSV traseros de largo recorrido (N/P 84402367), sistema de enlace anti-envolvimiento (N/P 84402369) y sistema de amortiguación trasera (N/P 84422546) para un rendimiento todoterreno óptimo. $3312,50

ZR2 Anti-Wrap Link System**Ayuda a evitar que el eje se envuelva al acelerar y frenar y mejora el control de la suspensión en condiciones todoterreno extremas. Este sistema es para los modelos Colorado ZR2 2017+ equipados con V-6. Solo gasolina Requerido: Cubierta del diferencial trasero (P/N 84401985) y sistema de ballesta trasera de largo recorrido (P/N 84402368). Recomendado: Sistema de elevación de carrocería de 1.5 pulgadas (P /N 84429026) para un rendimiento óptimo.$1,218.50

ZR2 Jounce Striker/Sistema de montaje de ballesta Diseñado específicamente para usar con el sistema de amortiguador trasero y para maximizar el rendimiento del sistema de ballesta de largo recorrido. El sistema de montaje de resorte de hoja/percutor Jounce reduce la longitud de la abrazadera del paquete de resorte de hoja, lo que reduce el estrés debido al recorrido y la carga, lo que aumenta el rendimiento del resorte. Este sistema también está diseñado para la ubicación de contacto ideal para el amortiguador de rebote y soporta el tubo del eje en el punto de contacto. Gasolina y diésel Requerido: para instalar el sistema de amortiguador de rebote trasero (P/N 84422546). Recomendado: al instalar la hoja de recorrido largo Muelles (P/N 84402368) para un rendimiento óptimo.$2,062.50

Sistema de viga transversal del automóvil ZR2**Ayuda a contrarrestar las cargas del sistema de amortiguador trasero ZR2 al crear una viga estructural a lo largo del marco. Recomendado solo para gasolina: al instalar el sistema de amortiguador trasero ZR2 para un rendimiento óptimo. $575.00

ZR2 Front Jounce Shock SystemUn amortiguador de suspensión secundario hidráulico cargado con nitrógeno. El sistema Jounce Shock mejora en gran medida el control de movimiento bruto del vehículo, aumenta la capacidad de amortiguación de la suspensión y proporciona una protección exponencial contra el fondo para condiciones todoterreno extremas.

Sistema de amortiguador trasero ZR2 Un amortiguador de choque de suspensión secundaria hidráulica cargado con nitrógeno. El sistema de choque Jounce mejora en gran medida el control de movimiento bruto del vehículo, aumenta la capacidad de amortiguación de la suspensión y proporciona una protección exponencial contra el fondo para condiciones extremas fuera de la carretera. Sistema de viga (N/P 84403779, equipado con V-6) y sistema de ballesta trasera de largo recorrido (N/P 84402368) para un rendimiento todoterreno óptimo.$1,543.75

Sistema de manguito de barra de acoplamiento ZR2 Una solución eficaz para aumentar la resistencia al pandeo en condiciones de servicio pesado, fuera de carretera y de carrera mientras se mantienen las barras de acoplamiento originales. Gasolina y diésel $237.50

Cubierta del diferencial trasero ZR2 Una cubierta de aluminio, creada para los modelos Colorado ZR2 2017+. La cubierta del diferencial brinda una sólida plataforma de montaje para el sistema de barra anti-envoltura y se ve muy bien al hacerlo gracias al acabado anodizado transparente y la exclusiva placa con el logotipo de Chevrolet Performance. Gasolina y diésel $687.50

Eje de transmisión de acero ZR2 Ofrece una resistencia superior al daño por impacto en condiciones todoterreno. Diseñado para usar en Colorado ZR2 2017+ durante eventos extremos fuera de la carretera y de escalada en roca. Este eje de transmisión de acero de 3,5 pulgadas de diámetro permite un mayor espacio libre sobre los obstáculos, tiene una velocidad máxima del eje de transmisión de 5000 RPM. Gasolina y diésel $518,75

Semiejes estriados de bolas ZR2 Cuentan con juntas fijas internas y externas de doble compensación y un eje estriado de bolas hundido, lo que permite ángulos de articulación más grandes en comparación con los semiejes ZR2 de producción, que se adaptan a los modelos Colorado ZR2 2017+ elevados o nivelados. Estos semiejes brindan una articulación mejorada al tiempo que reducen las fuerzas de retroalimentación a través del sistema de dirección durante las curvas difíciles y los eventos todoterreno. Gasolina y diésel $3,840.00

Grabamos un video con estas piezas de carreras todoterreno de Colorado ZR2 que publicaremos muy pronto. Mientras tanto, ¡aquí está lo último sobre el camión de expedición Colorado ZR2 Bison!