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Edmunds: 2023 Volvo XC40 Recharge frente a Audi Q4 e

Mar 30, 2023Mar 30, 2023

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Con su e-tron original, Audi fue uno de los primeros fabricantes de automóviles europeos de lujo en ofrecer un vehículo eléctrico. El año pasado, amplió su línea con el Q4 e-tron más asequible. Ubicado entre dos modelos a gasolina, el Q3 más pequeño y el Q5 más grande, el Q4 e-tron es un SUV de lujo compacto totalmente eléctrico. Tiene mucho a su favor, pero no es el único pequeño vehículo eléctrico europeo de lujo que compite por su atención. Otra opción superior es la recarga Volvo XC40. Se basa en el elegante XC40 de la marca, pero funciona con electricidad en lugar de gasolina. Los expertos en automóviles de Edmunds los comparan para averiguar cuál es la mejor compra.

RENDIMIENTO Y ALCANCE Audi ofrece el Q4 e-tron en dos configuraciones de tren motriz: una versión base de un solo motor que genera 201 caballos de fuerza y ​​una configuración de doble motor con tracción total que genera 295 caballos de fuerza. La última variante aceleró de 0 a 60 mph en unos respetables 5,7 segundos en las pruebas de Edmunds. También brindó un manejo receptivo y demostró ser bastante maniobrable en estacionamientos estrechos.

El XC40 Recharge también es ágil y móvil, pero tiene la ventaja de ser mucho más potente. El XC40 Recharge se ofrece en una única configuración impresionante: un diseño de doble motor y tracción total con 402 caballos de fuerza. Como era de esperar, el Volvo fue más rápido en las pruebas, ya que necesitó solo 4,5 segundos para alcanzar las 60 mph. Además, el XC40 Recharge ofrece un modo de conducción completo con un solo pedal que le permite detenerse sin que el conductor toque el pedal del freno. En el Audi, aún debe tocar los frenos para detenerse por completo.

Sobre el papel, el rango de batería de 223 millas del XC40 Recharge es decepcionante. El Tesla Model Y Long Range de precio similar, por ejemplo, tiene un alcance estimado por la EPA de 317 millas. Dicho esto, el SUV pequeño de Volvo se desempeñó mejor en las pruebas de alcance del mundo real de Edmunds. Un modelo 2021 con una estimación de la EPA de 208 millas más baja logró viajar 240 millas, por lo que es probable que uno más nuevo con el rango estimado más alto supere eso. Un Q4 e-tron de doble motor tiene un alcance estimado por la EPA de hasta 242 millas y también fue capaz de superarlo en las pruebas de Edmunds, recorriendo 270 millas. El Q4 e-tron de un solo motor, que Edmunds no ha probado el rango, ofrece la mayor parte del grupo aquí, con un estimado de 265 millas por la EPA.

Esta categoría se reduce a la preferencia personal. Es probable que el Audi pueda llegar más lejos con una sola carga, pero el Volvo es más entretenido de conducir.

Ganador: empate

INTERIOR Y TECNOLOGÍA La cabina del Q4 e-tron es una prueba de que Audi sabe cómo diseñar un interior. Es moderno y elegante con un distintivo toque exclusivo. En su mayor parte, los materiales son de primera categoría, aunque hay algunos plásticos duros que se sienten fuera de lugar. La amplia pantalla táctil central de 11,6 pulgadas responde y tiene menús que son fáciles de navegar. También hay un sistema de audio premium disponible sintonizado por el fabricante de parlantes Sonos que brinda una experiencia auditiva inmersiva.

El interior del XC40 Recharge tiene un diseño limpio con toques premium que son discretos pero que se notan una vez que estás sentado adentro. Los asientos son cómodos pero pueden no parecer lo suficientemente lujosos para algunos. El XC40 Recharge usa un sistema operativo en el automóvil basado en Google que integra muchas aplicaciones como Google Maps, Spotify y el Asistente de Google controlado por voz. Estas características pueden ser muy útiles, pero requieren una conexión de datos constante para funcionar de la mejor manera.

Ambos SUV eléctricos son bastante espaciosos para su tamaño. El espacio de carga detrás de los asientos traseros es casi el mismo, pero una de las ventajas que disfruta el Volvo sobre el Audi es un baúl delantero pequeño o "frunk" en el que puede caber una bolsa pequeña u otras cosas pequeñas. Es una decisión difícil, pero el interior de Audi gana por su elegancia y su configuración de información y entretenimiento menos meticulosa.

Ganador: Audi Q4 e-tron

PRECIO Y VALOR El Audi tiene el precio inicial más bajo de $50,995, pero con el Q4 40 e-tron básico tienes que arreglártelas con mucha menos potencia que el Volvo, cuyo precio inicial es de alrededor de $55,000. Pero si desea cargar cualquiera de los modelos con algunas de las características premium que le gustaría tener en un automóvil de lujo, el XC40 se vende por menos dinero. Si bien el Audi Q4 50 e-tron está más cerca en términos de potencia, eclipsa rápidamente al XC40 en precio y genera menos potencia que su rival escandinavo.

La cobertura de la garantía es casi la misma para ambos, aunque el Volvo incluye dos años de mantenimiento gratuito. Ninguno califica para un crédito fiscal federal según la legislación más reciente.

Ganador: XC40 Recarga Eléctrica

EDMUNDS DICE Entre estos dos vehículos eléctricos, elegiríamos el XC40 por su aceleración más rápida, rango adecuado en el mundo real e interior cómodo y elegante. Pero si su principal prioridad es el alcance, es probable que el Q4 e-tron le sirva mejor.

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Esta historia fue proporcionada a The Associated Press por el sitio web automotriz Edmunds. Alex Nishimoto es colaborador de Edmunds.

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