Revisión del simulador Thrustmaster T818 x SF1000 Ferrari

Jul 26, 2023

El paquete T818 x SF1000 está dirigido a los fanáticos de la Scuderia, pero ofrece un punto de entrada atractivo y sólido para aquellos que buscan mejorar su juego de carreras.

Sin duda, los fanáticos del equipo de F1 de Ferrari estarán completamente hartos del molesto dominio de Red Bull, ya que esos indicios de Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr que llevan a la Scuderia a un resurgimiento se han estancado. Aun así, al igual que con las luchas de muchos seguidores deportivos, siempre existe la oportunidad de desaparecer en una realidad alternativa de videojuegos en la que llevas a tu equipo al triunfo. Y para las carreras, no hay nada como un volante decente para el escapismo completo de los videojuegos.

Ferrari tiende a ser una raza diferente de equipo de carreras cuando se trata de idolatría, a pesar de caer en el grupo, por lo que este paquete bastante lujoso de color rojo fuego de la base gruesa T818 de Thrustmaster con el facsímil 1: 1 del volante SF1000 2021 de Ferrari tiene un cierto sentido de prestigio. Es posible que no imagine, por ejemplo, que el observador casual se dejaría llevar por una costosa rueda de videojuego salpicada con el logotipo de una bebida energética como lo está por el Cavallino Rampante. Pero nunca se sabe, se necesita todo tipo.

Pero una cosa es segura, este es un equipo serio dirigido a los corredores de videojuegos más... exigentes. El T818 es una base de torque feliz solo para PC a la que puede conectar cualquiera de los volantes compatibles de Thrustmaster. Mientras tanto, el SF1000 es una recreación bastante notable de la llanta de la rueda que usó Sebastian Vettel mientras estaba en rojo, cargado con más de 25 botones funcionales, una serie de LED parpadeantes y una pantalla de telemetría LCD. Ambos se han lanzado por separado a un precio comparativamente asequible pero no insignificante de £ 600 y £ 350 respectivamente, pero ahora se juntan a un precio aún no insignificante de £ 999.99 completo con librea de Ferrari y abrazadera de escritorio.

Pero vaya, es una cosa hermosa. El acabado rojo de la base hexagonal es adecuadamente lujoso, con una luz LED parpadeante en la parte delantera alrededor del borde. El volante tiene una placa frontal de fibra de carbono y cómodas empuñaduras de goma. Es lo suficientemente bonito como para estar feliz de tenerlo en exhibición en la oficina cuando no está en uso. Lo cual es una suerte, dado que ocupa una buena parte de los bienes raíces.

Pero basta de su aspecto. Más importante es el rendimiento. La base ofrece 10 NM de torque, lo que lo coloca en un rango medio en el panteón del volante. Hay bases que ofrecen un estruendoso 25NM, como la serie Podium de Fanatec, pero eso le costará alrededor de £ 1200 antes de que incluso vaya a comprar una llanta. Pero a menos que esté buscando hacer una carrera como piloto de esports de primer nivel, este tipo de rango es más que suficiente. El volante contraataca con mucha fuerza a altas velocidades, y cada bache en la carretera se te cae en las manos. He tenido que luchar con el volante en lugares difíciles y más me parecería una exageración considerable.

Aun así, puede ajustar la cantidad de retroalimentación con modos preestablecidos, desde Comfort, un poco más esponjoso, hasta Performance de rango medio y Extreme más completo. Supongo que esta base atraerá al jugador casual más serio, en lugar de a los jugadores competitivos, pero están bien atendidos.

De cualquier manera, hay suficiente aquí para brindarte la sensación satisfactoria de estar en el camino a través de una selección de juegos. La base funciona bien con todo tipo de corredores, desde los amplios barridos arcade del mundo abierto de Forza Horizon 5 (todoterreno y pista) y GRID Legends, indulgentes pero variadas carreras, hasta la simulación pesada de iRacing para PC.

Puede intercambiar otras ruedas Thrustmaster en la base con su simple palanca de liberación rápida. El volante de Ferrari, por supuesto, apunta más directamente al F1 22 de EA y al próximo F1 23. Los modcons cobran vida aquí, con LEDS parpadeando al acelerar y encendiéndose cuando se activa el DRS. La pantalla que comunica el desgaste de los neumáticos y otra información de la carrera. Puede conectar juegos de pedales separados a la base para carreras más amplias, pero las paletas de aceleración y frenado de carreras de rueda abierta en la rueda misma son de metal resistente y profundamente satisfactorias para presionar. Del mismo modo, las levas de cambio de marchas hacen clic con un 'clac' definido y satisfactorio. Mientras que los corredores más centrados en los detalles seguramente encontrarán un uso para configurar la serie de botones recreados en la fascia del volante.

Sin embargo, necesitará absolutamente tener una cantidad decente de espacio y configuración. El torque en la rueda exige que esté conectado a un escritorio resistente o a una cabina de carreras. Un inconveniente a tener en cuenta para este último es que la posición de los orificios para los tornillos en la base del T818 no es inmediatamente compatible con muchas de las cabinas de carreras, si es que hay alguna. Se necesitará un poco de bricolaje para perforar las ranuras adicionales en la cabina, aunque el paquete al menos viene con una hoja de guía para colocarlas en el lugar correcto.

Me las arreglé para unir la base a un escritorio de madera resistente que se encuentra en la pared y que se extiende a lo largo de la oficina. En muchos sentidos, tengo una configuración de escritorio ideal para una rueda como esta. La abrazadera del escritorio se enganchó felizmente y mantuvo la base en su lugar mientras conducía mi auto a través de Maggotts y Becketts en Silverstone. Sin embargo, cualquier cosa mucho menos robusta bien podría sufrir bajo el peso de la base y la fuerza de la retroalimentación.

Es una nota digna de precaución en un kit de este tipo, pero lo más probable es que si está considerando invertir en una rueda costosa pero de construcción impresionante para sus carreras de PC, estará bien preparado para ajustar su área de juego para adaptarse. Un compromiso nada desdeñable, sin duda, pero no hay duda de que el nivel de inmersión que ofrece el peso y la sensación del volante en tus manos es suficiente para transportarte a tu mundo de fantasía de carreras. Incluso uno en el que puedes ser la persona que vuelva a poner a Ferrari en la cima.