XRAY XB2 Dirt Edición 1/10 Apagado

Jul 08, 2023

XRAY es una empresa conocida por sus vehículos de alta calidad con un acabado similar a una joya, pero sus productos eléctricos todoterreno se han visto tradicionalmente como específicos para césped artificial o alfombras, ambos comunes en Europa. Sin embargo, no queriendo perderse la buena tierra o la arcilla a la antigua, y entendiendo que muchos conductores todavía disfrutan de las carreras en pistas de estilo estadounidense, la compañía ha presentado una edición Dirt para su buggy XB2. Lea a continuación la información oficial de XRAY.

De rayos X:

En el corazón de la filosofía de XRAY se encuentra un firme compromiso con la perfección en lo que respecta a la ingeniería, el diseño, el rendimiento y el soporte, todo ello posible gracias a la fabricación interna de última generación. El XB2 es el epítome de la perfección típica de XRAY. diplomado Ing. Juraj Hudy XRAY Jefe de diseño

Después de 3 años de extenso desarrollo y pruebas, me enorgullece presentarles uno de los autos todoterreno 2WD 1/10 con mejor rendimiento del mundo. Diseñado en realidad virtual con las herramientas CAD más sofisticadas del mundo y fabricado con la mejor maquinaria de mecanizado y moldeado del mundo, el XB2 alcanza un nivel de perfección superior en todos los detalles que es insuperable. diplomado Ing. Juraj Hudy XRAY Jefe de diseño

Desarrollo.

Después de mi exitosa participación en el desarrollo de la plataforma XB4 que culminó con una victoria en el Campeonato Mundial, este es mi primer proyecto verdaderamente completo en el que he trabajado desde cero. Desarrollo del diseñador Martin Bayer XRAY XB2.

Después de 3 años de extenso desarrollo y pruebas en todas las condiciones de la pista (incluida la alfombra, el césped astronómico y la tierra), estoy feliz y orgulloso de presentarles nuestro primer automóvil todoterreno 2WD 1/10 puramente de alta competencia... la marca- nuevo XB2. Fabricación del diseñador Martin Bayer XRAY XB2.

Los 3 años de desarrollo del XB2 estuvieron llenos de sangre, sudor y lágrimas, y sin duda fueron los años más desafiantes pero gratificantes de mi vida. Durante los últimos años, mi comprensión de los autos RC creció y se expandió a un nivel completamente nuevo con nuevos conocimientos y experiencias de I + D que estoy seguro ayudarán a XRAY a desarrollar aún más nuestras plataformas todoterreno. Lea mi historia exclusiva sobre cómo se hizo el XB2 para obtener un pequeño vistazo de los desafíos que atravesé para hacer realidad este proyecto. Martin Bayer Diseñador XRAY XB2 – Campeón de Europa

Fabricado en Europa.

Diseñado, desarrollado y completamente fabricado internamente en la fábrica de XRAY en Eslovaquia, Europa, utilizando las máquinas alemanas y suizas de más alta tecnología y materiales europeos de primera calidad, elaborado con la legendaria atención al detalle de XRAY por parte de nuestros especialistas en producción artística. El XB2 es verdaderamente una obra maestra.

Equipo de carreras.

Desarrollar con éxito el XB2 no sería posible sin la participación y la ayuda de todo el equipo de carreras que ha probado numerosos prototipos durante los últimos años. La versión final de preproducción del XB2 debutó en la primera carrera EOS con un logro TQ. El equipo XRAY viajará a todas las carreras más importantes del mundo para brindar a los conductores de XRAY soporte y servicio de primera clase.

Concepto XB2.

El XB2 es típicamente XRAY: premium, profesional, de alta competencia para los corredores más exigentes, desarrollado con atención a los detalles más pequeños y respaldado por un servicio y soporte premium... una obra maestra de lujo.

Plataforma Uni™.

La plataforma XB2 funciona al más alto nivel de competencia en cualquier condición de la pista, ya sea en pistas polvorientas de muy baja tracción, alfombras de tracción media o muy alta o césped artificial; hay un XB2 para ti que funcionará perfectamente en cualquiera de estas condiciones.

Hay dos kits XB2 diferentes para elegir: Carpet Edition y Dirt Edition, ambos construidos en la misma plataforma con compatibilidad total y con piezas intercambiables. La Carpet Edition está diseñada para condiciones de tracción de media a muy alta, mientras que la Dirt Edition está diseñada para condiciones de agarre de muy baja a media.

Uni-Platform™ permite ajustar o convertir la edición XB2 para adaptarse a cualquier condición de la pista con solo unas pocas piezas adicionales.

Concepto de suspensión 2 en 1.

Para garantizar que el XB2 funcionará a los más altos niveles de competencia en las condiciones más típicas de la pista, Carpet Edition presenta dos durezas diferentes de las partes de la suspensión. Independientemente de si compites en pistas de tracción baja, media o alta, el XB2 te cubre con una suspensión completa diseñada específicamente para condiciones particulares de la pista. Para algunas condiciones específicas de tracción muy alta, se pueden usar piezas de suspensión de grafito opcionales para mejorar aún más el rendimiento y el manejo del automóvil.

Multi-Flex™.

La invención de XRAY Multi-Flex Technology™ ha resultado en algunos de los hitos más significativos en el desarrollo de modelos de automóviles RC en la última década. Esta innovación no solo ha resultado en premios y reconocimientos, sino que ha demostrado ser una clara ventaja competitiva en las pistas de todo el mundo para ayudar a los autos XRAY a dominar las carreras a nivel local y nacional.

El XB2 incorpora la tecnología de ajuste Multi-Flex™, que permite ajustar la flexión del chasis para diferentes condiciones de pista.

Independientemente de si la pista tiene tracción baja, media o muy alta, puede ajustar la flexión del chasis para adaptarse a las condiciones de la pista y obtener una ventaja distintiva.

Equilibrio de peso del chasis.

El diseño del XB2 se diseñó prestando atención a la distribución y el equilibrio óptimos del peso. Durante las fases de diseño y creación de prototipos, se probaron varios diseños diferentes y el equipo de fábrica recopiló, comparó y evaluó una gran cantidad de datos antes de elegir el diseño final. El equilibrio de peso del XB2 se optimizó específicamente para Carpet Edition y Dirt Edition, individualmente:

Diseño de electrónica.

El diseño electrónico permite mover las baterías hacia adelante/atrás, así como usar servos estándar o de tamaño mediano y usar baterías de paquete de silla o de paquete corto.

Chasis.

Mecanizado por CNC a partir de aluminio Swiss 7075 T6 de alta calidad de 2 mm, el chasis es liviano sin afectar la resistencia o la rigidez, y además está recubierto de negro en la línea de recubrimiento totalmente robótica interna de XRAY.

La distribución del peso, el ancho y largo del chasis y la flexión adecuada se han incorporado al diseño del chasis.

Guardias laterales.

Las protecciones laterales son una parte integral del sistema XB2 Multi-Flex™. Moldeados a partir de un material compuesto de dureza media, los protectores laterales hacen que el marco del chasis se flexione y sea adecuado para la mayoría de las condiciones de la pista.

Las resistentes protecciones laterales compuestas cuentan con una cinta Velcro™ de doble cara para sellar perfectamente la carrocería al chasis y protegerla contra la suciedad.

Soporte de chasis.

La abrazadera delantera inferior del chasis es otro componente del sistema Multi-Flex™ que influye en la flexión y el manejo del automóvil. Carpet Edition incluye dos soportes de chasis diferentes: uno medio y uno duro, cada uno adecuado para condiciones particulares de la pista. La riostra moldeada con un compuesto de dureza media es adecuada para la mayoría de las condiciones de la pista, especialmente para pistas de tracción media y baja. Para condiciones de tracción alta y muy alta, se puede usar la abrazadera de chasis delantera rígida incluida.

La riostra se monta directamente en el chasis para sujetar todo el conjunto delantero y la suspensión delantera, incluido el parachoques de protección delantero.

Cubierta alta.

Como parte del sistema Multi-Flex™, la cubierta superior delantera se usa para ajustar la flexión del chasis. Carpet Edition incluye dos cubiertas superiores diferentes: una media y una dura, cada una adecuada para condiciones particulares de la pista. La plataforma superior de dureza media es excelente para condiciones de tracción baja y media. Para condiciones de tracción alta y muy alta, se puede usar la cubierta superior dura.

Caja de cambios.

La caja de cambios XB2 está diseñada con todos los detalles más finos y mano de obra incorporada. Todas las piezas encajan a la perfección, y todos los corredores apreciarán el fácil acceso al diferencial trasero. La caja de engranajes duradera alberga el diferencial con toda la transmisión trasera y permite el montaje del soporte del centro del rodillo trasero, la placa del motor y la torre del amortiguador trasero.

Carpet Edition y Dirt Edition tienen cajas de cambios únicas diseñadas específicamente para diferentes condiciones de pista.

Fácil acceso diferencial.

El acceso al diferencial trasero es muy fácil tanto en Carpet Edition como en Dirt Edition. Con solo soltar algunos tornillos en la cubierta trasera de la caja de cambios, el diferencial se puede sacar fácilmente y volver a insertar sin necesidad de desmontarlo más. Ingeniería inteligente.

Transmisión.

El XB2 es un automóvil todoterreno 2WD convencional impulsado por engranajes que presenta:

Diferencial de engranajes.

El diferencial trasero XB2 es estándar en Carpet Edition y ofrece una mayor dirección asistida que es beneficiosa en casi todos los tipos de pistas, pero es especialmente excelente en alfombras y césped artificial.

El diferencial de engranajes supersuave incluye una carcasa y una cubierta compuestas con engranajes satelitales internos moldeados con precisión a partir de un material compuesto de grafito especial desarrollado por XRAY, lo que garantiza una larga vida útil y un funcionamiento extremadamente suave y eficiente.

Diferencial de bolas.

El diferencial de bola XB2 es estándar en Dirt Edition y se recomienda para todas las configuraciones de XB2 cuando se usa en superficies de arcilla y tierra de tracción muy baja a media. El diferencial de bolas ajustable externamente se mecaniza a partir de HUDY Spring Steel™ y se endurece adicionalmente para una mayor durabilidad y una larga vida útil. Se incluyen un cojinete de empuje de carburo de alta calidad y bolas de carburo para un funcionamiento ultrasuave. El diferencial de bolas viene preensamblado de fábrica.

Embrague deslizante.

La potencia del motor se transfiere al tren motriz a través de un embrague deslizante central ajustable externamente para un ajuste rápido y fácil. El embrague antirrebote de 3 pastillas garantiza un funcionamiento del embrague supersuave y un frenado eficiente y constante. Es muy fácil realizar ajustes ultrafinos en el embrague externamente.

Las pastillas del embrague antirrebote están hechas de material SLS ultraeficiente con una eficiencia de deslizamiento muy alta, lo que permite un ajuste de deslizamiento muy preciso.

Las placas deslizantes livianas se mecanizan a partir de Swiss 7075 T6 de primera calidad y se endurecen adicionalmente antes de un tratamiento superficial negro final. Las placas tienen un relieve maquinado que disminuye la superficie de fricción para ayudar con el ajuste del deslizamiento del embrague. Con este diseño de placa, la presión se concentra en la circunferencia de las pastillas de embrague para aumentar la eficiencia.

Engranaje recto.

Los engranajes rectos moldeados con precisión están hechos de la mezcla secreta exclusiva de XRAY de material compuesto, lo que permite que el engranaje funcione correctamente y sea lo suficientemente robusto como para manejar motores sin escobillas de alto rendimiento. Los engranajes rectos están diseñados para tener el menor peso posible sin dejar de ser fuertes y ligeros. Cada engranaje está estampado con el número de diente para una fácil identificación.

El XB2 está equipado con un engranaje recto de 81T que se adapta a la mayoría de las pistas. Para ajustes adicionales, están disponibles engranajes rectos opcionales de 75T, 78T y 84T.

Ejes de accionamiento.

Las unidades de velocidad constante (CVD) XB2 se fabrican con Spring Steel™ de HUDY de renombre mundial. Los ejes de transmisión son algunos de los ejes de transmisión más delgados y duraderos del mundo que se utilizan en los vehículos todoterreno eléctricos.

Endurecidos con un proceso de endurecimiento patentado, los ejes de transmisión brindan una vida útil y confiabilidad insuperables.

Placa motora.

La placa del motor de aluminio Swiss 7075 T6 recubierta de negro sujeta el conjunto del embrague antirrebote y la caja de cambios, y cuenta con una posición ajustable de la placa del motor. Para reforzar el conjunto, la placa del motor se conecta a través de una riostra de la placa del motor al soporte de la riostra superior.

Carpet Edition y Dirt Edition tienen placas de motor diferentes, diseñadas específicamente para las condiciones particulares de la pista.

Correa de batería.

Cambiar las baterías es rápido y fácil con la correa de batería incluida con tuercas de aluminio. El paquete de baterías se puede instalar hacia adelante o hacia atrás, y el espaciador de espuma incluido ayuda a garantizar que el paquete de baterías no se caiga. El diseño del chasis permite el uso de paquetes cortos o baterías de paquete de silla de montar.

Hay dos correas de batería diferentes disponibles, cada una diseñada específicamente para Carpet Edition o Dirt Edition.

Suspensión.

La geometría correcta de la suspensión es una de las características más importantes de cualquier modelo de automóvil RC, y al mismo tiempo es una de las características más difíciles y desafiantes para un diseñador.

La suspensión es siempre una mezcla de:

geometría y posición de los puntos de montaje de las piezas de conexión

Desde los brazos de suspensión, pasando por los bloques de suspensión, hasta los bloques de dirección ligeros pero robustos, cada parte de la suspensión ha sido cuidadosamente diseñada para la plataforma de carreras todoterreno 2WD 1/10 para proporcionar características de carrera receptivas en todas las condiciones.

Soportes de suspensión ISS™.

Los soportes de suspensión de aluminio cuentan con ajustes de suspensión integrados (ISS™) que permiten una configuración de geometría de suspensión rápida y fácil.

Usando bujes de suspensión excéntricos, que se insertan en bloques de suspensión de aluminio Swiss 7075 T6, así como cuñas y tensores adicionales, la geometría de suspensión del XB2 se puede ajustar por completo:

Brazos de suspensión.

Los brazos de suspensión XB2 son el resultado de pruebas a largo plazo de diferentes diseños y diseños. Longitud, grosor, flexibilidad, geometría y materiales utilizados… todo esto es parte de los conceptos y detalles que se revisan a fondo para crear brazos de suspensión óptimos.

El brazo de suspensión en sí es lo suficientemente rígido para brindar una sensación de respuesta, pero lo suficientemente suave para una durabilidad extrema. Las mezclas compuestas exclusivas utilizadas para los brazos de suspensión son un equilibrio perfecto entre fiabilidad y rendimiento.

Con el concepto de suspensión 2 en 1, el XB2 Carpet Edition incluye dos brazos de suspensión diferentes adecuados para condiciones particulares de la pista.

Bloques de ruedas.

Los bloques de ruedas son muy livianos, pero su construcción los hace muy rígidos y rígidos. La rueda se puede ajustar con valores de 0°, 2,5° o 5° mediante el uso de casquillos de rueda incluidos.

Con el concepto de suspensión 2 en 1, el XB2 Carpet Edition incluye dos bloques de ruedas diferentes de diferente dureza adecuados para condiciones particulares de la pista.

Bloques de dirección.

Los diminutos pero resistentes bloques de dirección se componen de bloques de dirección compuestos y extensiones de grafito Ackermann para posiciones variables de Ackermann.

Los bloques compuestos están moldeados a partir de una mezcla compuesta especial para una máxima resistencia.

Con el concepto de suspensión 2 en 1, el XB2 Carpet Edition incluye dos bloques de dirección diferentes adecuados para condiciones particulares de la pista.

Montantes.

Los montantes traseros muy compactos cuentan con 6 posiciones diferentes de centro de balanceo superior. Los montantes traseros tienen una convergencia de 0° para garantizar la estabilidad y evitar cambios en la geometría de la suspensión en choques fuertes.

Con el concepto de suspensión 2 en 1, el XB2 Carpet Edition incluye dos montantes traseros diferentes adecuados para condiciones particulares de la pista.

Ajuste de equilibrio de peso y distancia entre ejes.

Los pasadores de suspensión exteriores que sostienen el bloque de ruedas delanteras y los montantes traseros cuentan con cuñas de distancia entre ejes para un ajuste rápido y fácil de la distancia entre ejes y el equilibrio de peso. Con las cuñas incluidas en la parte trasera y delantera, los bloques delantero y trasero se pueden mover hacia adelante o hacia atrás para ajustar el equilibrio de peso según el estado de la vía.

Al mover los brazos hacia adelante, el equilibrio y el peso del automóvil se transfieren más a la parte trasera; esto se recomienda para condiciones de tracción media y alta. Al mover los brazos hacia atrás, el equilibrio y el peso del automóvil se transfieren más al frente.

Bujes hexagonales.

Los cubos ultraligeros de transmisión hexagonal de rueda de 12 mm están mecanizados por CNC a partir de aluminio Swiss 7075 T6 revestido de negro. Estos cubos hexagonales ultra reales tienen un diseño de sujeción que garantiza un montaje ultra sólido de la rueda en el cubo.

Los cubos hexagonales traseros de aluminio están especialmente mecanizados para reducir el peso giratorio y garantizar un montaje de la rueda sin oscilaciones.

Para ajustar el ancho de vía, hay disponibles cubos de transmisión hexagonal de rueda desplazada opcionales.

Sistema de dirección.

El sistema de dirección de doble brazo es muy simple pero efectivo. El sistema de dirección está completamente equipado con 8 rodamientos de bolas de alta velocidad para una dirección muy precisa. El Ackermann se ajusta fácilmente cambiando rápida y fácilmente las posiciones de montaje del enlace de dirección en la placa de dirección.

La dirección de impacto se ajusta fácilmente para una mayor agresividad insertando una cuña entre el bloque de dirección y el varillaje de dirección.

Ackermann también se ajusta fácilmente insertando una cuña en la placa de dirección y cambiando varias placas de extensión de grafito en los bloques de dirección.

Tensores.

Para una máxima confiabilidad, todos los tensores se fabrican con el material Spring Steel™ especial de HUDY para tensores que presenta un núcleo más resistente. Estos tensores se utilizan para los varillajes verticales delanteros y traseros y el sistema de dirección.

Montaje de brazo.

El montaje del brazo compuesto inferior es una parte importante del chasis donde se montan los brazos inferiores, y el bloque tiene un ángulo de elevación integrado de 26°. Los soportes de brazo opcionales de aluminio y latón están disponibles para un mayor ajuste del equilibrio del peso.

Torres de choque.

Las torres de amortiguación delantera y trasera incluyen múltiples posiciones de amortiguación, y la torre de amortiguación trasera también sostiene el montaje del ala.

Carpet Edition incluye torres de choque mecanizadas con grafito de primera calidad.

Dirt Edition presenta torres de choque compuestas para generar más tracción.

Choques.

Los amortiguadores confiables y bien construidos son extremadamente importantes para una acción de suspensión súper suave en todo tipo de pista. Los amortiguadores del XB2 se han diseñado específicamente para que se construyan con facilidad, funcionen de manera consistente y duren de manera confiable. Se prestó atención a todos los detalles más pequeños durante el proceso de diseño, así como durante las pruebas a largo plazo en diversas condiciones.

Los amortiguadores no tienen membrana, pero aun así permiten una construcción y un ajuste de rebote fáciles y consistentes utilizando el diseño de tapa de amortiguador con tornillo de purga.

El tope descendente se ajusta usando cuñas compuestas debajo de los pistones. El recorrido del tope superior se ajusta usando cuñas compuestas debajo del collarín amortiguador.

El cuerpo de aluminio, la tuerca inferior y las tapas de los amortiguadores de purga están todos mecanizados con Swiss 7075 T6 de primera calidad.

Los pistones de choque están hechos de Delrin® y se moldean utilizando moldes súper precisos. Se incluyen varios tipos de pistones con diferentes números de orificios y diámetros para ajustes de amortiguación precisos. Para un ajuste personalizado, también se incluye un juego de pistones en blanco no perforados.

Las varillas de choque se mecanizan a partir de un material de acero especial, se rectifican a mano con precisión para lograr un funcionamiento uniforme y se endurecen adicionalmente para mejorar la vida útil.

Muelles de choque.

Los resortes XB2 se han diseñado específicamente para complementar los amortiguadores.

Los resortes XB2, como todos los demás resortes XRAY, se miden, seleccionan y emparejan manualmente en pares para garantizar exactamente la misma longitud y características de amortiguación.

Cada uno de los resortes está grabado con láser con rayas para indicar claramente la firmeza del resorte.

Montaje de choque variable.

El diseño del brazo de suspensión trasera permite una posición variable muy práctica de los amortiguadores traseros. Dependiendo de las condiciones de la pista, los amortiguadores traseros se pueden instalar en la Carpet Edition ya sea delante o detrás de la torre de amortiguación para ajustar el equilibrio de peso.

Cuerpo.

El cuerpo aerodinámico de bajo perfil y alto rendimiento fue diseñado por XRAY para adaptarse perfectamente al XB2 y para funcionar de manera efectiva en la mayoría de las condiciones de la pista. La parte delantera y trasera de la carrocería (junto con la nervadura central) se han diseñado para una carga aerodinámica adicional para estabilizar el coche. Los lados de la carrocería, así como los lados de la cabina, son lo más planos posible para dirigir el flujo de aire alrededor de la carrocería y mejorar la estabilidad lateral. En la parte superior del techo, se incorporan dos canales de flujo para un flujo de aire adecuado. El cuerpo está hecho de material Lexan™ premium de alta calidad.

Para condiciones de pista de tracción muy alta, hay disponible una carrocería ultraligera opcional para reducir el balanceo del automóvil y mejorar la rotación en las curvas.

Alas.

El elegante y efectivo alerón trasero fue diseñado para funcionar perfectamente con la carrocería del XRAY XB2. Fabricada con material resistente Lexan™, el ala se apoya en los soportes mediante cuñas extraplanas para brindar un mejor soporte y prolongar la vida útil del ala.

Un alerón trasero opcional más grueso de 1,5 mm (# 323511) es altamente confiable con menos posibilidades de rotura, al tiempo que influye en el rendimiento del automóvil. El ala más gruesa brinda mayor tracción y estabilidad, pero reduce la dirección.

La Carpet Edition incluye un alerón delantero de Lexan™ que se usa para generar carga aerodinámica delantera y está montado directamente en la torre de amortiguación delantera.

Ruedas.

Las ruedas XB2 incluidas son perfectas para carreras de alta competición. Las ruedas están hechas de un material muy flexible, sin dejar de ser ultra duradero para soportar impactos. El lateral de la rueda es aerodinámico para un máximo rendimiento. Las ruedas fueron diseñadas para proporcionar la máxima tracción.

Las nervaduras de refuerzo internas hacen que las ruedas sean lo más estables posible y eliminan la deformación. Las ruedas cuentan con un hexágono interno de 12 mm.

Barras estabilizadoras.

En condiciones específicas de la pista cuando se debe estabilizar la parte trasera del automóvil, se puede instalar fácilmente una barra estabilizadora trasera opcional (n.° 362400). La barra estabilizadora está montada en el soporte central antivuelco trasero y se puede ajustar a través de los enlaces incluidos.

Los alambres de barra estabilizadora de diferentes espesores están disponibles opcionalmente para ajustes finos; el grosor del cable está grabado con láser para una fácil identificación.

Rodamientos de bolas.

Se utiliza un juego completo de 24 rodamientos de bolas sellados en azul de alta velocidad en todo el tren motriz para garantizar la máxima eficiencia. Todos los rodamientos están desengrasados ​​y lubricados con AeroShell® Fluid 12 para una máxima suavidad y una larga vida útil.

Posibilidades de ajuste.

La amplia gama de posibilidades de ajuste incluye: caster, camber, toe, kick-up, anti-squat, altura de manejo, topes descendentes, ancho de vía, centro de balanceo inferior, centro de balanceo superior, posición del centro de balanceo, dirección de choque, distancia entre ejes, Ackermann, Amortiguadores ajustables, diferencial trasero ajustable, embrague antirrebote ajustable y XRAY Multi-Flex™ ajustable.

Equilibrio del chasis.

El diseño del chasis se centra en la distribución equilibrada del peso y la transferencia de peso. El chasis cuenta con orificios pretaladrados para pesos adicionales para lograr un equilibrio óptimo del automóvil. Los orificios de la línea central están pretaladrados para facilitar el equilibrio con la herramienta de equilibrio HUDY n.° 107880.

Aceites de silicona.

Los aceites de silicona premium XRAY son fabricados en Europa por un fabricante especializado en aceite de silicona premium; estos nuevos aceites fueron creados exclusivamente para XRAY. Cada lote de aceite premium se prueba y calibra en laboratorio para garantizar la mayor consistencia y calidad posible de un lote al siguiente. Según la clasificación cSt estándar de la industria, la línea de aceites será fácil de identificar, ajustar y sentir.

Al seguir las hojas de configuración de los pilotos del equipo XRAY o XRAY, puede estar seguro de que los aceites que obtenga para su automóvil serán exactamente el mismo aceite que usa el equipo de carreras de fábrica, lo que garantiza configuraciones y manejo muy reproducibles.

Grasa de grafito.

El XB2 incluye grasa de grafito HUDY premium, que es un lubricante semilíquido de tecnología avanzada y alto rendimiento que incorpora aditivos de presión extrema y grafito finamente disperso para transportar cargas. Está destinado principalmente a la lubricación de piezas giratorias y engranajes cargados. Además de proporcionar un excelente soporte de carga, está formulado para tener una excelente adherencia y resistencia al "desprendimiento" en condiciones extremas. La grasa reduce el desgaste y aumenta la vida útil de las piezas.

Libro de montaje.

El XB2 es uno de los vehículos todoterreno 2WD eléctricos más ajustables del mundo. Ya sea que sea un entusiasta de las carreras o un deportista de nivel de club, puede ajustar muy fácilmente el XB2 para que se adapte a su estilo de carrera, tipo de pista y condiciones de la pista.

Para comprender completamente las posibilidades de configuración, recomendamos el legendario Libro de configuración de HUDY, repleto de más de 40 páginas de imágenes de alta calidad y explicaciones fáciles de entender sobre la configuración del automóvil RC. Ya sea que sea un conductor novato o un corredor experimentado, puede aprender fácilmente muchos consejos y trucos de configuración y mejorar sus habilidades de configuración, lo que en última instancia se traduce en un mejor rendimiento de carrera con su XB2.

Manual de instrucciones de rayos X.

Los manuales de instrucciones XRAY se han convertido en el estándar de la industria, siendo simplemente los mejores manuales que obtendrá con un modelo de automóvil RC. Ya sea que sea un constructor principiante o un corredor experimentado, todas las instrucciones son sencillas y fáciles de entender. El manual de instrucciones a todo color contiene grandes ilustraciones en 3D que muestran todos los detalles de montaje de la forma más clara posible.

Trato al Cliente XRAY VIP.

Ser propietario de un coche de carreras modelo XRAY es una experiencia en sí misma. No solo será propietario del modelo de auto de carreras de lujo más premium del mundo, sino que también se convertirá en miembro de la prestigiosa familia de propietarios de XRAY con soporte y servicio directos de la fábrica de XRAY. XRAY le ofrece el sitio web RC más actualizado en Internet, con noticias diarias sobre carreras y los últimos desarrollos de productos. Si tiene alguna pregunta, problema o comentario, puede preguntar al equipo de soporte de XRAY o a cualquier controlador del equipo de fábrica de XRAY en el foro de soporte de XRAY. Incluso puede cargar sus propias hojas de configuración o descargarlas de las miles de hojas de configuración diferentes disponibles en todo el mundo en la exclusiva base de datos de hojas de configuración virtual de XRAY, la base de datos de hojas de configuración más grande del mundo. Y ese es solo el comienzo del tratamiento VIP que recibe al unirse al Equipo XRAY.