Paso

Apr 20, 2023

PRT es la primera opción en el mercado para ensambles completos de puntales para uno de los vehículos más vendidos en la escena nacional, en el Nissan Altima 2019 y más nuevo. Antes de pedir conjuntos de puntales PRT, tome nota del nivel de equipamiento del Altima. El nivel de acabado suele estar en el maletero. Empecemos.

Retire el soporte que sujeta la manguera del freno al muñón. Retire el sensor de velocidad de la rueda del muñón. Retire el arnés de cableado del sensor de velocidad de la rueda de los soportes en el puntal. Retire la pinza y el soporte. Cuelgue el conjunto en el hueco de la rueda. Retire el rotor de freno. Quite la estaca y retire la tuerca del eje. Empuje el eje hacia atrás para liberarlo de las estrías. Retire la tuerca que sujeta el enlace de la barra estabilizadora al puntal. La parte posterior del espárrago tiene planos para llave para evitar que gire. Retire el perno de presión que sujeta el puntal en el muñón. Retire el perno de presión que sujeta la rótula inferior al muñón. Retire la barra de acoplamiento.

A continuación, quite los tres pernos que sujetan el soporte superior del puntal al vehículo. Para quitar el puntal, jale hacia abajo un brazo de control inferior para sacar el espárrago de la rótula del orificio. En algunos Altimas, es posible que deba quitar el perno delantero del brazo de control inferior y deslizarlo fuera del bolsillo en el bastidor auxiliar para crear suficiente espacio para quitar el puntal y la rótula. Inserte un cincel plano en la ranura y retire el muñón del puntal viejo. El puntal de repuesto PRT coincide con la unidad original en cuanto a ajuste, forma y función. La unidad utiliza un resorte que coincide con la aplicación y el nivel de acabado, por lo que la altura correcta no se altera. Esto es crítico para la cámara de salida de carril y los sistemas de radar de detección delantera. Fije el nudillo al nuevo puntal. Maniobre el puntal y el muñón en el hueco de la rueda. Fije los pernos de montaje del puntal superior.

Inserte el semieje en el muñón y deslice la rótula en el orificio en la parte inferior del muñón. Ahora puede volver a colocar el brazo de control en su lugar e instalar el perno. Instale los pernos de presión para el puntal y la rótula. A continuación, instale el extremo de la barra de dirección y el enlace de la barra estabilizadora. Instale el sensor de velocidad de la rueda en el muñón y conecte el arnés al soporte en el puntal. Instale el rotor de freno y la pinza. Fije el soporte de la manguera del freno. Apriete la tuerca del eje a 135 libras-pie. Apriete el extremo de la barra de acoplamiento a 25 libras-pie. Apriete el perno de presión del puntal a 66 libras-pie. El soporte de la pinza tiene una especificación de torsión de 107 libras-pie. El perno de presión de la rótula inferior debe apretarse a 72 libras-pie. Los pernos de montaje del puntal superior solo necesitan 26 libras-pie. El enlace de la barra estabilizadora tiene una especificación de 63 libras por pie.

Alinee el vehículo y reinicie el sensor de ángulo de dirección. El sistema ADAS normalmente no necesitará calibración después del reemplazo del puntal. PRT, o tecnología de conducción de alto rendimiento, comparte su herencia con uno de los mayores fabricantes de amortiguadores, puntales y conjuntos completos de puntales del mundo. Los productos PRT se producen y prueban bajo los más estrictos procesos de calidad de equipo original requeridos por los principales fabricantes de automóviles en cinco plantas modernas y totalmente automatizadas que utilizan la última tecnología disponible. Con más de 27 años de experiencia en la fabricación de productos de control de conducción y suspensión, realizando negocios en más de 67 países en todo el mundo con una fuerte presencia en desarrollos OE y OES, PRT es una presencia líder en el negocio del mercado de repuestos global. Calidad, cobertura completa, funciones avanzadas y potencial de ganancias incorporado para los clientes son sinónimos de PRT. La tecnología de conducción de alto rendimiento está en nuestro ADN.

Este video está patrocinado por PRT.