Revisión de Thrustmaster T818: directo asequible

May 03, 2023

Thrustmaster es una marca bien establecida en la escena de carreras de simulación, lo que ayuda a que el T818 atraiga a cualquiera que ya haya invertido en su ecosistema. Todas las llantas lanzadas anteriormente son compatibles con la nueva base de servo de transmisión directa y brindan algunas de las carreras más suaves que he experimentado. La competencia eclipsa a su Force Feedback, pero 10 Nm de par no es broma. En general, es una de las opciones más asequibles para una configuración de simulación de accionamiento directo.

Compatible con todas las llantas de Thrustmaster.

Hasta 10 Nm de par con retroalimentación de fuerza sólida.

Llantas de liberación rápida con adaptadores adicionales disponibles.

No incluye llantas.

Sin compatibilidad con Xbox, exclusivamente para PC.

Se necesitan soportes adicionales para algunas configuraciones.

Por qué puede confiar en Windows Central Nuestros revisores expertos pasan horas probando y comparando productos y servicios para que pueda elegir el mejor para usted. Obtenga más información sobre cómo probamos.

Dónde comprar el Thrustmaster T818

$ 649.99 en Thrustmaster EE. UU.

599,99 £ en Thrustmaster UE

Ha tardado mucho en llegar, y Thrustmaster finalmente ha lanzado el T818, un servo de transmisión directa con distancia entre ejes para ocupar el primer lugar en su amplia gama de periféricos de simulación de carreras. Ofreciendo la retroalimentación de fuerza más realista combinada con una respuesta ultrafina para giros complicados, no hay mejor tecnología para los fanáticos de las carreras virtuales. Pasé la semana probándolo con un par de llantas para una revisión exhaustiva de la distancia entre ejes de transmisión directa del Thrustmaster T818 para ver cómo se compara con la competencia, incluida la gran cantidad de alternativas de carreras de simulación que acechan en mi ático.

Descargo de responsabilidad: Esta revisión fue posible gracias a una unidad de revisión proporcionada por Thrustmaster EU. La empresa no vio el contenido de la reseña antes de publicarla.

Thrustmaster vende el T818 con distancia entre ejes de tracción directa a través de sus tiendas oficiales de EE. UU. y la UE por un precio recomendado de venta al público de 750 dólares y 600 libras esterlinas, respectivamente. Viene con un kit de adaptador rápido adecuado para una llanta Thrustmaster compatible y conexiones de alimentación de CA para su región. Si tiene una cabina de simulación de carreras, el patrón de montaje del T818 difiere de las distancias entre ejes anteriores de Thrustmaster, y es posible que las nuevas ubicaciones de los pernos no coincidan con su configuración.

Kit de adaptador de liberación rápidaCable de CA específico de la regiónCable USB-C a USB-AFuente de alimentación de 168 WTarjeta de membresíaFolleto de membresíaFolleto de garantía

Un kit de montaje de cabina separado por $ 40 / £ 35 mueve los orificios de los pernos a un diseño más amplio y común. Alternativamente, Thrustmaster ofrece un kit de montaje de escritorio por $ 50 / £ 45 que también funciona como un soporte de cabina, aunque eleva la distancia entre ejes a un ángulo mayor. Si su cabina tiene un soporte de distancia entre ejes ajustable, debería poder contrarrestar el aumento y beneficiarse de un kit de doble acción que se monta en escritorios resistentes.

El adaptador de liberación rápida incluido puede resultar difícil de quitar sin usar una herramienta plana para hacer palanca. Recomiendo elegir otro por $ 35 / £ 35 si cambia regularmente entre llantas de rueda 2x; está disponible en los escaparates oficiales de Thrustmaster de EE. UU. y la UE junto con el kit de montaje en escritorio y las placas metálicas de colores para la distancia entre ejes en negro, gris, blanco y naranja, para una mayor personalización.

Kit de montaje en escritorio para T818 | $ 49.99 / £ 44.99

Descripción

Ver en Thrustmaster EE. UU. | Thrustmaster UE

Adaptador de liberación rápida para T818 | $34.99 / £34.99

Descripción

Ver en Thrustmaster EE. UU. | Thrustmaster UE

Antes de abrir la caja del T818, el peso de la gran distancia entre ejes de transmisión directa de Thrustmaster fue evidente de inmediato. Lo enumeran en 5 kg, lo que es bastante intimidante para cualquiera que planee montar este monstruo en un escritorio. Por lo general, me inclino por la versatilidad como un punto de venta central para los volantes de carreras, pero no puedo imaginar que vaya bien con el T818 a menos que esté usando madera maciza en su configuración.

Prácticamente todas las distancias entre ejes que he usado advierten contra el montaje en escritorios construidos con MDF o tableros de partículas, así que puedo olvidarme de usar mis muebles suecos producidos en masa con esta bestia. Si quisiera, podría deshabilitar toda la retroalimentación de fuerza y ​​seguir disfrutando de la entrada suave que ofrece un sistema de transmisión directa. Aún así, es difícil imaginar un escenario en el que alguien gaste cientos de dólares en la tecnología de carreras de simulación más avanzada para desactivarla y evitar que su escritorio se haga pedazos.

De cualquier manera, es demasiado pesado para la mayoría de los escritorios. Incluso en mi revisión de Logitech G PRO, utilicé la abrazadera incluida con nuestra sólida mesa de trabajo porque no quería que ese gigante de 7,8 kg doblara el escritorio de mi oficina hasta el punto de romperse. Apéguese a una cabina de metal resistente si está recogiendo una distancia entre ejes capaz de 10 Nm de torque como el T818.

Sin embargo, hay un problema evidente que enfrenta cualquiera que haya usado una cabina de simulación de carreras con distancias entre ejes de Thrustmaster en el pasado. El T818 usa un patrón de pernos único de sus predecesores y no coincide con nada que tenga disponible. Hay una guía descargable disponible en la página de soporte técnico oficial del T818 si está dispuesto a perforar algunos agujeros adicionales en su cabina. Afortunadamente, Thrustmaster EU tuvo la amabilidad de proporcionar una muestra de su kit de montaje en escritorio, que también funciona como un soporte de cabina si se renuncia a las abrazaderas, así que guardé mis herramientas eléctricas.

El T818 utiliza un patrón de pernos exclusivo de sus predecesores, que ofrece una guía descargable si está dispuesto a perforar algunos agujeros adicionales en su cabina.

Dado que ya tenía una configuración de simulación de carreras razonablemente compacta, cortesía de una muestra de revisión de soporte plegable Dark Matter GT, todo lo que tenía que hacer era quitar la rueda directamente montada en su placa y reemplazarla con el kit provisto. Mi volante habitual proviene de una muestra de revisión Thrustmaster T248X, que hizo que las discrepancias entre los orificios de los pernos roscados fueran particularmente obvias al hacer el cambio. Aún así, es fácil de conectar, ya que solo necesita unos pocos giros de una llave hexagonal y un poco de dinero extra en su presupuesto para comprar una de las monturas.

En la parte trasera, la disposición de los puertos es tan sencilla como siempre. No hay forma de enchufar accidentalmente nada en el lugar equivocado, ya que cada conexión usa un estilo único, con una actualmente oculta con una cubierta de plástico para lo que sea que Thrustmaster haya planeado en el futuro. He probado conjuntos de pedales compatibles en el pasado, explicando en mi revisión de pedales Thrustmaster T-LCM cómo se basan en un enchufe RJ12 conectado a una distancia entre ejes para funcionar.

Al mantener presionado el botón de modo en el costado del T818, cualquier conjunto de pedales triples detectado cambia de modo estándar a modo invertido, lo cual es perfecto si tiene un soporte de cabina compatible para una configuración invertida. Una adición curiosa es un puerto RJ45 de tamaño completo para un cable Ethernet como el que podría usar para conectar su computadora a un enrutador, pero Thrustmaster no lo usa actualmente. Este puerto misterioso podría haber provocado algo de entusiasmo, como su compañero cubierto de plástico, pero es complicado compartir el entusiasmo cuando no hay indicios de lo que podría ser.

Me he quejado de las opciones de diseño de la base del servo de Thrustmaster en el pasado, y la mayoría de las quejas se relacionan con la fea estética de un solo tornillo gigante que mantiene todo en su lugar durante mi revisión de la edición de cuero Thrustmaster TX. Ha habido mejoras con el T818, pero todavía quedan algunos restos desafortunados, incluido el tornillo.

Un anillo de sujeción de plástico se tuerce en su lugar con tanta tensión como puedas manejar, pero aún así se recomienda apretar un tornillo que sobresale para sujetar la llanta por completo. Me salté el tornillo, y estaba bien. Hay 10 Nm de torque debajo del capó del servo T818, por lo que entiendo la recomendación de mantener las preciosas llantas firmemente sujetas, pero el tornillo se ve horrible y todavía lo odio.

Afortunadamente, Thrustmaster ha adoptado un sistema completamente nuevo con su adaptador de liberación rápida, que incluye al menos uno con el T818 en la caja. Esencialmente, es un gran trozo de plástico moldeado perfectamente para llantas de rueda compatibles, que sirve como un punto intermedio para la base de transmisión directa y los conectores de estilo antiguo. No es un accesorio endeble, pero aún así se recomienda manipularlo con cuidado, ya que cualquier daño en los pines de conexión puede dejarlo completamente inutilizable.

Una sencilla palanca de bloqueo en la base del servo actúa como la mecánica adecuada de liberación rápida, ya que solo necesita levantarla del cuello y la llanta de la rueda se deslizará fácilmente. Eso no quiere decir que exista un peligro aparente de que las ruedas se desconecten a mitad de la carrera, y no pude detectar ninguna razón obvia por la que tocarías accidentalmente la palanca durante el juego. Es una gran mejora con respecto a la base servo Thrustmaster TX, con solo una desventaja real.

Thrustmaster afirma que "podría" necesitar una herramienta para quitar el adaptador de liberación rápida, al igual que las plantas pueden necesitar agua para sobrevivir.

El adaptador de liberación rápida puede ayudarlo a liberar una llanta de la base T818 rápidamente, pero quitar el adaptador de su llanta favorita es otra historia. En aras de la equidad, quería probar todo lo que Thrustmaster envió para esta revisión, incluido un volante de rally Sparco R383 mod y el complemento de volante abierto TM. Esencialmente dos llantas en diferentes formas y estilos, mover el adaptador fue dolorosamente difícil.

Thrustmaster afirma que "podría" necesitar una herramienta para quitar el adaptador de liberación rápida, al igual que las plantas pueden necesitar agua para sobrevivir. Es la razón principal por la que recomiendo elegir un segundo adaptador de liberación rápida si planea cambiar entre dos de sus llantas favoritas porque sacar esto con un destornillador no es divertido. Dadas las advertencias sobre el manejo cuidadoso del adaptador para proteger los pines, me dejó inquieto aplicar tanta fuerza para quitarlo.

Si alguna vez ha usado un conjunto de Thrustmaster, probablemente reconocerá el software del panel de control, ya que su apariencia nunca ha cambiado. Una ventana razonablemente estándar aún muestra los pedales detectados y las lecturas en vivo habituales que vería incluso en los modelos todo en uno más asequibles, como el Thrustmaster T128. Le permite establecer la rotación máxima para cualquier rueda conectada al T818, aunque puede hacerlo aún más rápido con los botones de modo y flecha en el costado de la unidad, además de algunas opciones adicionales para este nuevo servo de transmisión directa.

En particular, si intenta aumentar la fuerza general de la retroalimentación de fuerza por encima del 70 %, deberá hacer clic en el ícono de un candado y reconocer una advertencia sobre los posibles riesgos de lesiones. Hay cuatro opciones preestablecidas disponibles en una lista desplegable, que incluyen comodidad, deporte, rendimiento y extremo, lo que hace que sea un poco más fácil experimentar los diferentes niveles de intensidad que ofrece el T818. Aún así, la mayoría de los entusiastas de los simuladores de carreras de deportes electrónicos probablemente usarán configuraciones personalizadas, y nada los detiene aquí.

Hay una ventana adicional hacia la parte inferior para controlar una tira de luz RGB alrededor del frente del servo, lo que le permite establecer un color personalizado o restablecerlo a sus valores predeterminados. Si soy honesto, la iluminación LED me pareció bastante inútil, ya que de todos modos está oscurecida en su mayoría por las llantas de las ruedas conectadas; más como un truco que algo realmente beneficioso. A los jugadores les encanta RGB, supongo. Por encima de cualquier otra cosa, la atención se centra en las ventajas de los servos de accionamiento directo, y todo resultó ser una de las experiencias de carreras de simulación más fluidas que he tenido hasta la fecha.

La tira de luz RGB se siente bastante inútil, ya que de todos modos está oscurecida en su mayoría por la mayoría de las llantas conectadas; más como un truco que algo realmente beneficioso.

Actualizar el firmware es un poco más complicado que los conjuntos anteriores, ya que es necesario mantener presionados ambos botones de flecha mientras se inicia para permitir que se ejecute el software, pero no es nada exigente. Forza Horizon 5 detectó el T818 como un Thrustmaster T248 en una instalación nueva de Windows, sin haber usado nunca antes ninguno de mis volantes de carreras. No parece importar ya que los controles de retroalimentación de fuerza en profundidad del juego me dieron mucha flexibilidad para ajustar el servo a mi gusto.

Empujar el par hasta 10 Nm lo convierte en una experiencia realista con los títulos de F1. Aún así, prefiero mantenerlo alrededor de la marca de 5 Nm durante la mayor parte de mi juego, por lo que no me molesta saber que los competidores ofrecen servos más potentes. Thrustmaster tiene un valor predeterminado del 50 % al instalar el T818 de todos modos, por lo que aparentemente 5 Nm es el par recomendado con cualquier otra cosa que se considere un ajuste.

En general, es una experiencia increíblemente fluida si desactivas la retroalimentación forzada. Me dio una idea de cuán precisa es la dirección. Además de un leve ruido alrededor del punto central, el T818 es fácilmente una de las mejores configuraciones de simulación de carreras que he usado. Vuelva a encender el FFB y podrá sentir cómo los juegos traducen los efectos habituales de la grava simulada y otros terrenos accidentados a través de la base, con la rueda luchando mientras su automóvil recupera la tracción después de un derrape.

Parte de su competencia podría proporcionar efectos de retroalimentación más impactantes. Aún así, el T818 ofrece una precisión fantástica en la dirección precisa. Cambiar a una amplia gama de llantas rápidamente es una gran ventaja que ofrece el ecosistema Thrustmaster establecido, que sin duda atraerá a los entusiastas de las carreras de simulación.

Si estoy recomendando la entrada más accesible a una experiencia de carreras de simulación de manejo directo, el volante de carreras Logitech G PRO sigue siendo la mejor opción. Sin embargo, las llantas Logitech G PRO intercambiables implícitas aparentemente nunca se materializaron, maldiciéndolo para permanecer como un conjunto todo en uno. La otra opción es avanzar hacia una personalización ultra profunda dentro de la gama Fanatec de servobases y llantas, probablemente una relación más cercana al Thrustmaster T818 en términos de mecánica pura.

La realidad se reduce a la relación calidad-precio, y aunque el T818 parece apuntar a un precio más asequible, se deben considerar algunos extras críticos. Si tuviera que comprar la base T818 por $ 650, un kit de montaje de escritorio que funciona como un soporte de cabina por otros $ 50 y un adaptador de liberación rápida de repuesto por $ 35 para usar con una llanta de rueda de repuesto, está viendo un total de $735 antes de los gastos de envío. Esto supone que ya tiene volantes compatibles para colocar; de lo contrario, eso es más efectivo para gastar.

Aún así, el Logitech G PRO se vende al por menor por la friolera de $ 999, e incluso con una rueda incluida, eso es bastante caro. Puede adquirir el volante de cuero TM 28 GT por $ 180 directamente de Thrustmaster, lo que lo coloca en un total de $ 915, aún más bajo que mi elección para su principal rival. Un servo Fanatec DD1 se vende al por menor por $ 1200 antes de impuestos y envío, que está mucho más allá de los reinos del T818 en términos de precio y capacidad para hasta 20 Nm de torque. Thrustmaster ofrece una oferta fantástica para cualquiera que ya haya invertido en su ecosistema y una oferta decente para aquellos que no lo están.

Deberías comprar esto si...

No deberías comprar esto si...

Una base servo de transmisión directa ha sido una entrada largamente esperada para Thrustmaster, y se entregaron de manera bastante espectacular con el T818. Proporcionó algunas de las carreras de simulación más fluidas que he experimentado, con una respuesta de fuerza decente que supera a los modelos anteriores que dependían de correas internas y motores híbridos. Aunque es técnicamente compatible con un escritorio resistente, no puedo recomendar que lo use con nada más que una cabina resistente; de lo contrario, te estás perdiendo las características principales que lo convierten en una de las mejores distancias entre volantes para PC.

Thrustmaster está valorando el T818 lo suficientemente agresivo como para mantenerlo asequible. Es una de las mejores opciones para un servo de transmisión directa una vez que lo haya emparejado con un complemento de llanta de rueda compatible, superando a su rival Logitech en ese sentido al ofrecer su vasto ecosistema de accesorios compatibles que son ridículamente fáciles de conectar. Sin embargo, quitar el adaptador de liberación rápida es complicado, así que tenga a mano una herramienta plana o tome un adaptador de repuesto. Dependiendo de lo que el fabricante haya planeado para sus puertos adicionales actualmente no utilizados, el T818 eventualmente podría tomar mi primer lugar como la mejor distancia entre ejes de carreras de simulación en general.

T818: carreras realistas con tecnología de transmisión directa. Siente la intensidad y el rendimiento de la retroalimentación sin filtrar con esta entrada tan esperada de Thrustmaster.

Ben es el editor de canales para todo lo relacionado con la tecnología en Windows Central. Eso incluye PC, los componentes internos y cualquier accesorio que pueda conectar a una computadora de escritorio de Windows o una consola Xbox. No se limita a una plataforma, también tiene un gran interés en la computadora de mano Steam Deck de Valve y el sistema operativo basado en Linux que contiene. Alimentando esta carrera con café desde 2021, generalmente puedes encontrarlo detrás de una pantalla u otra. Encuéntralo en Mastodon @[email protected] para hacer preguntas o compartir opiniones.